查特工业2023年四季度业绩创纪录销售额突破10亿美元
2月28日，美国深冷和低温设备生产商查特工业（Chart Industries）发布了创纪录的2023年第四季度财报。2023年四季度订单总额12.1亿美元，销售额10.2亿美元，均创下新的纪录；营业收入1.56亿美元，创历史新高，占销售额比例为15.4%；摊薄后每股收益（EPS）0.88美元，经一次性成本调整后，摊薄后EPS为2.25美元。2023年四季度低温储罐解决方案订单金额1.576亿美元，为2023年单季最高，与2022年四季度基本持平，较2023年三季度增长1.3%；销售额2.056亿美元，与2022年四季度和2023年三季度相比，分别增长了37.4%和29.3%。2023年四季度传热系统订单金额3.247亿美元，较2022年四季度和2023年三季度，分别增长17.9%和84.4%。（特气网）
梅塞尔准备再融资20亿欧元称不会被液空、林德等收购
近日，德国工业气体巨头梅塞尔首席财务官Helmut Kaschenz接受德国媒体采访，就集团经营、债务情况、融资计划、业绩展望以及是否会被收购等回答了提问。Helmut Kaschenz指出，按约13亿欧元的EBITDA（税息折旧及摊销前利润）计算，梅塞尔净债务不到35亿欧元，杠杆率不到3倍。EBITDA逐年增长，经营现金流能够支付投资和利息费用。在被问是否会被液化空气、空气化工和林德等更大规模的气体公司收购时， Helmut Kaschenz指出，过去20年梅塞尔成功实现了国际扩张，虽然行业竞争激烈，但梅塞尔拥有一支在质量、创造力和执行速度方面受过培训的员工队伍，由于股权结构原因，梅塞尔不可能被“吞并”。而且这些大公司已经拥有强大的市场影响力，出于反垄断原因，它们无法收购梅塞尔。（特气网）
超400亿美元！埃及签署新能源投资备忘录
2月28日，埃及与国际开发商签署了七项谅解备忘录，计划在苏伊士运河经济区开发绿氢和可再生能源项目。据悉，预计10年内这些项目的总投资将超过400亿美元。对此，埃及规划和经济发展部长哈拉·赛义德表示，此次有关绿氢和可再生能源项目的成功签约，有助于埃及实现国家绿氢战略的目标。值得一提的是，2024年1月2日，埃及议会才刚通过一项绿色氢气补贴法案。规定企业的氢气项目对外融资及自制率达到特定要求，则可获得33%-55%的税收减免。该法案还包括一系列非税激励措施，如无需注册企业即可进口相关材料、设备、出口氢气或衍生品。（国际能源网）
林德集团与戴姆勒卡车公司推出sLH2液氢加注技术
近日，林德集团与戴姆勒卡车公司经过数年的联合开发，联合推出了sLH2液氢加注技术。据悉，林德集团与戴姆勒卡车公司推出的sLH2液氢加注技术，已经成功为梅赛德斯-奔驰GenH2卡车原型车加氢。值得一提的是，应用这一技术能够让氢气加注过程更为稳定，而且能量损失也会降至最低。据了解，sLH2液氢加注技术将加氢站所需的投资成本降低为原来的三分之一到二分之一，运营成本降低为原来成本的六分之一到五分之一，在提高性能的同时还大幅简化了操作。此外，林德集团和戴姆勒卡车公司已经将该技术通过ISO标准向所有相关方公开。（国际能源网）
印尼首座加氢站正式揭幕
近日，印度尼西亚首座加氢站正式揭幕。在揭幕仪式上，印度尼西亚国有电力巨头PLN表示，绿色氢燃料将成为该国最便宜的汽车燃料。印度尼西亚首座加氢站是一个不向公众开放的试点项目，PLN旨在探索使用氢作为燃料的技术、运营和商业可行性。在氢能方面，由PLN建造的的Kamojang地热发电厂已正式开始生产基于地热的绿色氢气，现在将为Senayan加氢站提供燃料。此前，PLN总裁PermawanPrasodjo进一步表示，假设每辆汽车每天行驶100公里，这种绿色氢产量每年足以为438辆汽车提供燃料。绿色氢产量每年可取代159万升燃料进口，供国内使用。（国际能源网）
