一、中科富海科技股份有限公司（以下简称“中科富海”）与阿尔及利亚签署液氦供应合作协议。
根据协议，阿尔及利亚将向中科富海稳定供应液氦。此次合作，标志着中科富海在液氦稳定供应能力方面取得重要突破。双方还计划在LNG-BOG提氦、氦液化、新能源等气体相关领域展开深度合作，推动技术交流与资源共享，实现互利共赢。
在半导体行业的快速发展推动下，中国已成为全球主要的氦气消费国之一，氦气需求量占全球总量的14%，且仍在快速增长。2024年，中国氦气对外依存度由95%降低至85%左右，自给率提升至约15%。中科富海首次提出适合我国国情发展的商业化提氦路线，研究开发多套LNG-BOG低温提氦装置，利用低温深冷分离纯化获得高纯氦气，同时采用核心氦液化装置实现气氦液氦工业化示范联产。
中科富海已实现LNG-BOG提氦工程产业化，部分满足国内氦气需求，有效缓解了国内氦资源的紧缺局面。
为稳步提升氦气供应能力，中科富海实施“双轮驱动“战略：
一方面，以现有LNG-BOG提氦技术为基础，持续扩大国内外BOG提氦工厂产能；
另一方面，积极拓展国际合作渠道，通过多元化布局确保氦气资源的可靠性和稳定性。公司通过自主生产与国际公司合作相结合的模式，为我国氦气资源储备及供应链体系建设提供了有力支撑。
三、2024年国内氢燃料电池汽车（以下简称“氢车”）上牌销量为7075辆，同比下滑5.4%。
受限于下游氢车上牌销量的下降，国内氢车高压储氢瓶（以下简称“车载储氢瓶”）出货量同步下滑，2024年国内车载储氢瓶出货量约4.3万支，同比下降12%。
从市场集中度来看，2024年国内车载储氢瓶出货量TOP3企业市场份额合计为69%，较上年上升2个百分点，2022年至2024年，国内车载储氢瓶市场格局呈现高度集中的特点，预计未来头部企业因技术、成本及客户资源等优势将继续维持寡头垄断的竞争格局。
从产品技术类型来看，2024年国内车载储氢瓶出货以Ⅲ型瓶为主，Ⅳ型瓶开始实现百台级批量出货装车，市场占比约2%。IV型瓶因轻量化、高储氢质量比、长寿命、低成本等多项优点，被视为下一代主流方向。未来随着IV型瓶技术突破加速，具备先发优势的头部企业有望进一步巩固市场地位。
从企业出货量来看，目前国内从事车载储氢瓶研发及生产的企业超20家，新进企业以研发生产IV 型瓶为主，尚未实现规模化出货/装车配套。
出货情况方面，按出货量统一口径，2024年中国车载储氢瓶出货量TOP5企业分别为：中材科技（苏州）、奥扬科技、国富氢能、天海氢能、中集氢能。
