国富氢能发布2025年财报
3 月 30 日，国富氢能正式公布 2025 财年全年经营业绩。报告期内，公司实现总收入约 3.464 亿元，毛利约 390 万元；受行业阶段性调整与传统业务波动影响，年内亏损较 2024 财年扩大约 83.0%，至约 3.817 亿元。尽管整体业绩承压，公司水电解制氢新兴业务实现爆发式增长，同比增幅达 213.7%，有效对冲传统业务下滑压力，多元化氢能布局战略成效逐步释放。
作为氢能装备领域头部企业，国富氢能在车载高压供氢系统、加氢站设备等传统优势板块持续稳固行业领先地位，市场销售增量保持前列。更为亮眼的是，公司产品结构持续优化，水电解制氢业务对营业收入的贡献率从 2024 财年的 6.9% 大幅提升至 2025 财年的 28.6%，战略新兴业务已成为支撑整体业绩的核心力量。
面对 2025 财年行业调整带来的经营挑战，国富氢能坚持战略定力，多措并举推进技术创新与市场拓展：一是持续加码研发投入，聚焦水电解制氢设备、液氢产业链装备等非交通领域布局，不断巩固核心技术领先优势，夯实长期发展底座。二是加速标杆项目落地，全力培育新增长极。2025 年 11 月，国家能源局第四批能源领域首台（套）重大技术装备项目 —— 齐鲁 10 吨级液氢项目成功调试出液；内蒙古呼和乌素风光绿电制氢加氢一体化示范站、新疆玛纳斯县西海综合能源站全面投运；新疆通慧德氢冶金项目顺利落地，成功拓展绿氢在化工、交通领域之外的多元应用场景。同时，公司积极推进全球化布局，已向马来西亚、印度、摩洛哥、德国等国家交付多场景水电解制氢装备与一体化解决方案，国际市场竞争力持续提升。
展望未来，国富氢能将继续深耕氢能全产业链，以技术创新为驱动、以市场需求为导向，持续优化业务结构，加快新兴业务规模化落地，助力氢能产业高质量发展与全球能源转型。
02
近日，安徽阜阳颍上县安徽赛颍光伏能源科技有限公司7.5GW N 型高效光伏电池片项目配套基础设施建设迎来关键进展，配套工程（一期）公开招标结果完成公示，三家资质与报价均符合要求的企业入选中标候选名单，标志着项目施工条件全面成熟，为产能规模化落地筑牢基础。
本次配套工程采用公开招标方式，于2026 年 3 月 23 日完成开标，多家具备建筑工程施工总承包资质的单位参与角逐。最终入围的三家候选企业中包含一家联合体单位，实现行业施工资源高效整合。项目明确工期为 300 日历天，质量标准达合格等级，项目负责人均持有建筑工程一级注册建造师证书，从管理、技术、工期等多维度保障道路、管网、厂房配套等基础设施建设有序推进。
作为区域重点新能源项目，赛颍光伏电池产业园总投资103 亿元，占地约 750 亩，规划建筑面积约 48 万平方米，聚焦光伏组件与高效 N 型电池片两大核心板块，其中电池片板块投资占比突出，彰显企业布局 N 型技术路线的坚定决心。项目全面建成达产后，预计年产值约 450 亿元、年税收约 10 亿元，将有力拉动地方经济发展，强化安徽在全国光伏产业链中的核心地位。
项目建设节奏持续加快，早在 2024 年初，7.5GW N 型高效电池片一期项目已举行首批设备进厂仪式，赛拉弗能源集团高层到场见证，体现项目高效推进与设备快速落地的执行效率。当前，N 型电池凭借高转换效率、低衰减率、优温度系数等优势，成为光伏行业主流技术方向，为项目市场竞争力提供坚实支撑。
随着配套工程进入实质施工阶段，赛颍光伏将加速推进产业园建设，持续释放 N 型电池产能优势，以技术升级与产能扩张双轮驱动，助力光伏产业高质量发展与区域新能源产业升级。
03
存储芯片大厂铠侠，再发停产通知
2026 年 3 月 31 日，全球存储芯片厂商铠侠（Kioxia）向全球客户发布新一轮产品停产（EOL）通知，明确旗下部分传统浮栅式（Floating Gate）2D NAND 闪存及第三代 BiCS FLASH 产品将逐步退出市场。此前，铠侠已针对小容量 TSOP 封装产品发布过停产安排，本次通知进一步完善老旧产品线的退市规划。
根据官方通知，上述涉停产品的客户最后预测订单提交截止日期为2026 年 9 月 30 日，厂商最终出货截止时间设定为2028 年 12 月 31 日，为下游客户预留充足的备货、替代选型与供应链过渡周期。
此次停产举措标志着铠侠持续推进产品线结构优化，加快向更高世代 3D NAND 技术与先进封装方案转型，聚焦主流与前瞻存储技术布局，顺应全球闪存产业技术迭代与市场需求升级趋势。
04
航空涡轮动力关键技术
记者从中国航空发动机集团有限公司获悉，由中国航发动研所氢能航空动力团队自主研制的AEP100 液氢燃料涡桨发动机，近日顺利完成地面点火与性能调试试验。试验过程中，发动机本体及液氢输运系统各项参数均符合设计要求，全状态运行平稳可靠，实现国内首次兆瓦级液氢燃料航空发动机整机性能达标。
液氢具备高能量密度、零碳排放等突出优势，被业界公认为航空领域实现深度脱碳的核心技术路线。本次试验全面验证了液氢航空发动机的工程可行性，标志着我国成功突破液氢燃料航空涡轮动力关键核心技术，为液氢涡轮动力装备由试验验证迈向工程化应用筑牢了技术根基。
据介绍，液氢航空发动机技术具备广阔应用前景，先期可在无人空中物流、支线航空等场景落地应用，中长期逐步拓展至干线航空领域。该技术的突破将有效带动绿氢制备、氢气液化、低温储运、加注保障等全链条发展，催生万亿元级产业集群，推动高端装备制造、新材料等产业协同创新，以航空前沿技术突破牵引战略性新兴产业高质量发展。
